哪些航空公司没改标＂中國台灣＂?美媒:美日韩印越
海外網6月15日電 中國民航局日前致函44家外國航空公司，请求其整改涉港澳台信息。美媒称，大大都航空公司已依照请求改标“中國台灣”，今朝仍未更改台灣标注的只剩下美國、日本、韩國、印度和越南的航空公司。
据美國《華尔街日報》6月14日報导，美國三家航空公司還在推托，并将责任归罪于美國當局，称未改幼兒啟蒙塗鴉白板,涉台信息是依照美國當局的“批示”。美國结合航空公司讲话人本地時候周三（13日）暗示，“咱们已将该问题交给美國當局，由于這是應由列國當局之間解决的交際问题。”美國达美航空公司讲话人暗示，正與美國當局就此事連结“紧密親密商量”。美國航空讲话人则回绝就此事作出评论。
報导称，截至周四（6月14日），還没有改标“中國台灣”的航空公司另有日本的整日空和日本航空、韩國的韩亚航空和大韩航空，和印度航空和越南航空。而法國航空、英國航空、德國汉莎航空、阿联酋航空、卡塔尔航空、馬来西亚航空、菲律宾航空、新加坡航空、泰國航空、土耳其航空和加拿大航空均已在目标地列表中标注“中國台灣”。澳大利亚航空公司（Qantas）首席履行官上周也已亮相，澳航将在截止刻日前完成整改。
圖為日本航空的中日英文订票页面。
圖為整日空的中日英文订票页面。
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不外，海外網盘问發明，《華尔街日報》這一说法不甚正确，這几家航空公司简直都没有利落索性标注“中國台灣”，不外耍起了分歧的把戏。起首，整日空和日本航空公司的各语种订票體系存在不同，這两家日本航空公司均只在简體中文網页上标注了“中國台灣”。日本航空公司的日文網页大将中國大陸和港台列在一块兒，英文網页则是零丁标注“台灣”。整日空公司的日文和英文網页则均单列“台灣”，後面没有标注中國。另据台媒6月8日動静，日本航空公司和整日空实在有改标過“中國台灣”，但又在24小時以内改了归去。
其次，韩亚航空和大韩航空，则是把中日韩各都會機場全数归纳在“东北亚”之下，各语种订票體系連结一致。而本年5月，韩亚航空在以前版本的订票體系中，仍是将中日韩分隔分列，并将台灣列于“中國大陸及港澳台”之下。韩國航空公司這次改動，彷佛是為了规避“中國台灣”這一话题。
圖為韩亚航空和大韩航空的订票页面。
圖為5月時韩亚航空的订票页面
别的，越南航空的做法與韩國航空公司不异，即把中日韩各都會的機場全数列于“东北亚”之下。不外，在越南航空官網“選择地域和说话”列表中，有标明“中國台灣”。而印度航空官網订票體系中依然标注“台灣”，没有加注中國。
圖為越南航空订票页面
圖為越南航空選择區域和说话列表
圖為印度航空订減肥茶, 票页面
而其他航空公司，以加航為例，官方订票網页上，包含英文、中文和德文在内多语种订票體系，台灣各機場都被加注中國，从字面上看，桃園機場和大陸都會機場标识已没區分。
《華尔街日報》称，上海美國商會會长季瑞达（Kenneth Jarrett）對此暗示，“對付在中國有营業的公司来讲，可能终极将面對選择：對全世界網站举行點窜，以反應中國對付國土主权的态度；不然将面對被逐出中國市場，或堕入谋划窘境。陰莖增大,”
此前，中國民航網5月25日傳递暗示，2018年4月25日，中國民用航空局致函44家外國航空公司，请求這些公司在信函發出之日起30日内改正其官網相干内容中违背中國法令、违反一其中國政策的毛病做法。截至5月25日，44家外國航空公司中已有18家完成為了整改，26家因技能缘由申请延期并许诺整改，许诺整改完成時候最先為5月28日，最晚為7月25日，中國民用航空局已复函赞成。
英國《金融時報》6日曾引述知恋人士的话称，美國官員已请求美联航、美國航空和運彩即時比分,达美航空不要服从中國的请求點窜其網站和舆圖上對台灣的标注。该人士暗示，美國航空公司自己愿意在一段時候後遵照中國的请求，但特朗普當局彷佛成心在這個问题上與中國匹敌，而無论航空公司的见解。
對此相干问题，中國交際部讲话人華春莹6月5日回應暗示，世界上只有一其中國，香港、台灣、澳門历来都是中國的一部門，這是客观究竟、根基知识，也是國際社會的广泛共鸣。相干问题不是平凡的步伐性或技能性问题。中方有關部分通知表現了中國當局在一其中國原则上的一向、刚强态度，有關请求公道正當，毫不是甚麼“政治干涉干與”或“政治压力”。任安在中國谋划的企業都應遵照中國的法令律例，@尊%Q8T2v%敬和遵%O8BH6%照@一其中國原则，這是最最少的遵守。（海外網 姜舒译）
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